[ 初步海选]  不论你是单纯喜欢个头大、能给你带来安全感的SUV，还是成家立业后，迫切需要一台多于5个座位且乘坐空间又体面的车，本文推荐的这四款海外品牌中大型SUV都值得你多了解一下。它们不仅有着较高的关注度，同时30万左右的指导价也不会让你望而却步。

　　● 大众途昂(参数|询价)

　　在中大型SUV中，途昂绝对是最有存在感的车型之一，不仅关注度高，销量也常常摘得该车型级别中的桂冠，从它在路上比较高的出镜率你就能感受到。不可否认，车头的大众LOGO是个实打实的金字招牌，那除此之外它还有什么过人之处呢？

　　途昂给人的第一印象就是“大”，这个简单粗暴的形容词不止一次出现在关于途昂的各类型文章中。除了车身尺寸在同级别领先之外，方正的造型所带来的强大气场更是让很多消费者对之青睐有加。

　　和外观一样，途昂的内饰也非常沉稳，大众品牌的家用车一贯如此，初见不会让你有什么激情，但用久了觉得这样平淡的设计也挺好。如果你仔细比对，现款在售的途昂和几年前刚上市时略有不同，例如10.2英寸的液晶仪表盘成为了标配，中控屏周围的按键也悄然改为了轻触式，科技感有小幅度提升。

　　即便我们的体验者身高达到了190cm，但是途昂还是在每一排的乘坐空间上都交出了令人满意的答卷，所以如果你的用车场景时常会用到第三排座椅，那么这样的空间表现你应该会满意吧。另外途昂全系标配七座，在车务新举措实施之后，也能享受六年免上线检测了。

　　后备厢在满员状态下也不是摆设，从我们的实际体验来看，两个20英寸的登机箱加两个背包放进去后，还有不少剩余空间，这样的表现肯定是比级别更低的汉兰达、锐界要好，而且在同级别的中大型SUV中也是数一数二的。

　　途昂共有三种动力，分别是高低功率调校的2.0T发动机以及2.5T发动机，变速箱则都是7速双离合，作为一般用户家用代步的话，肯定还是2.0T低功率的版本(即尾标330TSI)更实惠一些。有的朋友会担心2.0T低功发动机带动这么大的车身会有压力，我们实测0-100km/h的加速时间为9.26秒，动力不算强劲，但肯定也不算肉了；变速箱整体表现不错，换挡快且比较平顺；不过悬架质感是途昂的弱项，小颠簸没问题，坑洼稍大的话车身晃动幅度就比较明显了，动作显得不够干脆。

　　小结：

　　如果你的目标车型是大空间的中大型SUV，那么选择途昂显然是个比较稳妥的做法，因为它的外观内饰设计并不出跳，甚至可以说比较保守，再加上较高的品牌认知度，这些都是它的优势。经过了解，以北京为例途昂的市场终端优惠大概在三万元以上，中低配车型三十万出头可以落地，这个价位你会心动吗？