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初露锋芒 场地试驾一汽-大众ID.4 CROZZ
汽车之家 2020-12-25 11:31:00 169浏览 编辑:陶懞轩

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   ●空间体验

一汽-大众 ID.4 CROZZ 2021款 试装车

一汽-大众 ID.4 CROZZ 2021款 试装车

  电动车的一大优势就是车内空间布局灵活度高。因为电池在车底,人就能更舒服地在车里。座椅、扶手、储物格布局自由度更高。所以无论乘坐还是储物空间都没问题。

一汽-大众 ID.4 CROZZ 2021款 试装车

一汽-大众 ID.4 CROZZ 2021款 试装车

  身高182cm的体验者身材已经不算小了。位于前排时头部还有1拳剩余,挺不错的。另外就是对于大个子来说,欧洲车的人机工程学设计似乎更合适,比如方向盘就能拉的离驾驶员比日系品牌更近,这样腿长的朋友膝盖也不容易磕到中控台。座椅填充物偏硬但支撑均匀,时间长了也不容易累。

一汽-大众 ID.4 CROZZ 2021款 试装车

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  后排乘坐空间一般,但是头部2指、腿部1拳的表现肯定也是够用了。主要后排地板基本上能做到纯平,第三位乘客的脚下空间不会觉得尴尬。

一汽-大众 ID.4 CROZZ 2021款 试装车

一汽-大众 ID.4 CROZZ 2021款 试装车

  车内的储物空间挺多也都顺手好用,后备厢空间表现也没什么问题,唯一遗憾就是后排座椅放倒后无法和地面形成水平,但实际上对日常使用没什么明显影响。