手机版
首页 新闻 正文
坚持自我 测试宝马125i M运动曜夜版
汽车之家 2020-12-30 00:00:00 507浏览 编辑:王晓辰

收藏

分享

0

507

华晨宝马 宝马1系 2021款 125i M运动曜夜版

华晨宝马 宝马1系 2021款 125i M运动曜夜版

  125i(参数|询价)的刹车初段灵敏,轻点踏板确实能获得不错的制动力,不过在走走停停的道路中舒适度不是很好,踩下刹车后的撞墙感有些明显。在制动测试中,刹车没有热衰减的现象,脚感没有明显变化,可能由于温度的问题,即便胎温稳定,但轮胎的抓地力依旧不是很好。


更多精彩视频,尽在视频频道

  麋鹿测试:

  在麋鹿测试中,125i的表现让他看起来并不像一辆运动轿车,虽然从A区进入B区时,车头的转向响应以及准确性都不错,但当车进入B区后,我们发现宝马1系的后轮跟随性实在有点慢(直至车辆到B区后段时车尾才开始有动作),这并不像一辆前驱运动车型的特性,但值得称赞的是,整个测试过程中,车辆所传递的路面信息,轮胎附着力变化都很清晰。

  至于电子辅助系统,宝马工程师倒是按照运动车型来标定的,在整个测试过程中启动两次,第一次是在A区进入B区时,系统侦测到前轮有多余滑动,开始介入,而当车辆即将进入B区时退出工作。第二次是车辆在B区后段(也就是车尾动态开始出现时),辅助系统侦测到后轮的滑动开始介入。

  两次辅助系统介入,对于修正车辆的行驶轨迹有一定帮助,但对于车速的整体控制并不理想,导致宝马1系进入C区时车速依然保持在50km/h左右,而宝马最终的测试成绩为73.4km/h。


更多精彩视频,尽在视频频道

智能化评价 分值 得分
主动安全 5.50 0.00
车道保持 15.00 0.00
ACC自适应巡航 30.00 0.00
盲区监测 10.00 0.00
多媒体系统 3.50 3.30
多媒体系统 35.00 33.00
总分 9.00 3.30
AH100 得分:7.33 (占比:20.00%,计算规则:得分/总分*占比)
安全性评价 分值 得分
刹车 5.00 2.30
100-0km/h制动距离 45.00 20.00
制动踏板感觉 5.00 3.00
电子辅助 2.00 2.00
稳定作用 15.00 15.00
电子辅助可选择性 5.00 5.00
视野 1.00 0.75
驾驶员视野 4.00 2.50
反光镜视野 4.00 3.00
雨刮效果 2.00 2.00
气囊数量 1.00 0.80
气囊数量 10.00 8.00
总分 9.00 5.85
AH100 得分:10.40 (占比:16.00%,计算规则:得分/总分*占比)